خبرگزاری آریا - مدیرعامل سازمان تاکسیرانی گفت: مبلغ وام آنها به 800 میلیون تومان افزایش یافت و هزار نفر برای تحویل ون ها ثبت نام کردند. از روز شنبه هفته آینده به مدت یک هفته، مهلت بازدید برای رانندگان در نظر گرفته شده است.
به گزارش خبرگزاری آریا ، شادی مالکی در سیصد و بیست و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران ضمن ارائه گزارش عملکرد این سازمان با تأکید بر برقی سازی ناوگان به عنوان سیاست سال گذشته و امسال شهرداری تهران، اظهار کرد: در سال قبل سه اولویت داشتیم که اولویت اول با توجه به فرسودگی ناوگان، نوسازی است. اولویت دوم هوشمند سازی و نظارت بر تاکسی ها در این بستر و اولویت سوم رسیدگی به وضعیت رفاهی و معیشتی تاکسیرانان بوده است.
وی افزود: از سه هزار و 300 پرونده نوسازی تاکسی ها بنابر تأکید رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا، هزار و 500 دستگاه تا پایان سال قبل تحویل داده شد و مبلغ تسهیلات را از 150 میلیون تومان به 300 میلیون تومان افزایش دادیم.
مالکی با بیان اینکه دو خودرو در کنار خودروهای برقی به سبد پیشنهادی ما اضافه شد که 400 درخواست را به دنبال داشت، یادآور شد: اختصاص بودجه برای بهسازی تاکسی ها از اقدامات مثبت شورا بود. در بسیاری از موارد حتی خودروهایی که پنج سال از عمر آنها می گذرد، نیاز به بهسازی دارند و رانندگان به دلیل شرایط معیشتی امکان تعمیر ندارند و مجبورند به شهرهای دیگر برای دریافت معاینه فنی مراجعه کنند. در این راستا 80 میلیون تومان وام بهسازی برای تاکسی ها و 100 میلیون تومان برای ون ها در نظر گرفته شد. 400 پرونده در همین راستا تشکیل شد و تفاهماتی با تعمیرگاه ها در همین زمینه صورت گرفت.
وی با بیان اینکه در سال قبل ون های دریافتی از وزارت کشور نیز دنبال شد، تصریح کرد: تشریفات قانونی برای واگذاری این ون ها پیگیری شد و بنابر مطالبات تاکسیرانان و پیگیری های صورت گرفته، مبلغ وام آنها به 800 میلیون تومان افزایش یافت و هزار نفر برای تحویل ون ها ثبت نام کردند و صحت سنجی صورت گرفته و از روز شنبه هفته آینده به مدت یک هفته، مهلت بازدید برای رانندگان در نظر گرفته شده است. چنانچه برای هر دستگاه ها بیش از یک نفر متقاضی وجود داشته باشد، قرعه کشی صورت خواهد گرفت. میانگین قیمت هر ون یک میلیارد و 600 میلیون تومان است.
مالکی همچنین خاطرنشان کرد: با حمایت شورا و پیگیر شهردار تهران، شهرداری روند نوسازی ناوگان را با خودروهای برقی آغاز کرد و ما از اولین شهرهایی بودیم که توانستیم 172 دستگاه تاکسی را با تمام چالش های موجود وارد عرصه خدمتی کنیم. مشکلات این 172 نفر با پیگیری های مکررو اعطای 400 میلیون تومان با کارمزد پایین، به حداقل رسید. تعدادی از تاکسی ها از خط فرودگاه وارد خطوط تاکسیرانی در محدوده های طرح ترافیک و آلودگی هوا شدند.
وی با اعلام اینکه 160 دستگاه نازل شارژ برای این خودروها نصب شده است، افزود: هزار و 752 دستگاه تاکسی در سال قبل وارد تهران شد و پلاک گذاری ملی آنها دنبال شده است. در توافق نامه ای که با دولت و وزارت خانه ها و بانک شهر داشتیم، مقرر شد از محل تحقق ماده 12 و صرفه جویی در مصرف انرژی یک میلیارد و 200 میلیون تومان تسهیلات با کارمزد صفر و اقساط پلکانی به متقاضیان تاکسی های برقی پرداخت شود.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: بعد از پنج سال یک باتری نو ما به ازای باتری قبل به صورت رایگان به رانندگان تحویل داده خواهد شد. از سویی دیگر ایجاد پنج تعمیرگاه در سطح شهر برای تاکسی های برقی در نظر گرفته شد.
وی ادامه داد: معرفی به بانک رانندگان در هفته آینده انجام می شود و تا دو هفته آینده پلاک گذاری تاکسی ها صورت خواهد گرفت.
مالکی با بیان اینکه 45 هزار نفر در سامانه شهرزاد برای تاکسی برخط ثبت نام کردند و این طرح در 20 هزار تاکسی اجرایی شده است، گفت: در تمام خطوط شناورسازی کرایه تاکسی اعمال و اجرایی شده است.
وی افزود: نزدیک به 40 هزار پروانه تاکسیرانی در سه ماه گذشته در سازمان صادر شده و در کمتر از یک هفته رانندگان موفق به دریافت این پروانه به صورت الکترونیک خواهند شد.
مالکی همچنین تصریح کرد: برای نخستین بار در سال گذشته تمام رانندگان تاکسی که دارای فرزندان کم توان بودند، شناسایی شدند و تحت پوشش شرکت شهر سالم قرار گرفتند.
وی ادامه داد: در همکاری با معاونت امور بانوان، 400 نفر از بانوان راننده که سرپرست خانوار هستند، مورد حمایت قرار گرفتند.
مالکی با بیان اینکه 24 هزار نفر از رانندگان تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار گرفتند، یادآور شد: رقم بیمه تکمیلی برای رانندگان کاملاً رایگان بود و خانواده های آنها نیز تحت پوشش این بیمه قرار گرفتند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه نسبت به یک سال گذشته بیش از 10 هزار تاکسی بیش از قبل فعال شده اند، تصریح کرد: 105 خط تاکسیرانی در سال گذشته در سطح شهر ساماندهی شد. در چند سال گذشته این خطوط بازنگری نشده بودند.
وی ادامه داد: این بازمهندسی باعث اعزام تعداد زیادی از رانندگان به خطوطی شد که شهروندان معطل حضور تاکسی بودند.
مالکی با بیان اینکه برای اولین بار تاکسی های برقی در نماز جمعه هفته گذشته به محل اقامه نماز اعزام شدند، اظهار کرد: این روند در سال جاری ادامه خواهد داشت.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه رویکرد ما در نوسازی در دو حوزه برقی و غیر برقی است، یادآور شد: مبلغ تسهیلات از 300 به 400 میلیون تومان در حوزه غیربرقی افزایش خواهد یافت. با چند شرکت خودروساز وارد مذاکره شدیم که نوسازی ون ها را هم از مسیر اعطای تسهیلات دنبال می کنیم.
مالکی افزود: 60 درصد از رقم ون ها تسهیلات و مابقی آورده راننده و خودروی اسقاطی آنهاست.
وی با بیان اینکه روند واگذاری تاکسی های برقی در سال جاری ادامه خواهد یافت، گفت: در توافق نامه مقرر شد 6 هزار دستگاه خودروی برقی به کلانشهرها تحویل داده شود که سهم تهران چهار هزار دستگاه است. یکی از تکالیف این بود که تاکسی ها در محدوده های طرح ترافیک تردد کنند و در قرارداد با رانندگان، این موضوع را لحاظ کرده ایم.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: تاکسی های ویژه در سال جاری به تاکسی برخط اضافه خواهند شد. شهروندان می توانند نرخ کرایه تاکسی را پیش از خروج از منزل در سامانه بسنجند و مدل حمل و نقلی خود را انتخاب کنند.
وی با بیان اینکه بسیاری از رانندگان تاکسی ما بیمه تأمین اجتماعی ندارند، تصریح کرد: بعد از 10 سال جلساتی با مدیران سازمان تأمین اجتماعی داشتیم که وعده مساعدت دادند. از شورا نیز می خواهیم در این زمینه به ما یاری برسانند.
مالکی همچنین تصریح کرد: تاکسیرانان یک ظرفیت بالقوه در سطح شهر هستند؛ اگر روی این ظرفیت برنامه ریزی شود که در حوادث حضور پیدا کنند و آموزش ببینند، می توان شاهد وضعیت بهتری در امدادرسانی در حوادث بود. در همین راستا طرح هر تاکسیران یک آتش نشان اجرایی شد.
وی با بیان اینکه طرح کتابخوانی نیز در سازمان دنبال شد، گفت: شهروندان می توانند با اسکن کیو آر کد درج شده روی شیشه تاکسی ها، به کتاب های صوتی دسترسی پیدا کنند.
مالکی در پاسخ به پرسش اعضای شورای شهر تهران نیز با بیان اینکه روند نوسازی تاکسی ها با این شرایط انجام نخواهد شد، اظهار کرد: تمام کشور با چالش تاکسی های فرسوده روبه رو هستند. قیمت تاکسی در سال قبل سه نوبت افزایش یافت. بنده وام 150 میلیون تومانی را به 300 میلیون تومان افزایش دادم که راننده آورده ای برای خرید تاکسی ارائه ندهد اما قیمت تاکسی بلافاصله دو برابر شد.پرداخت 100میلیون تومان هم برای راننده تاکسی سخت است
وی افزود: مدت زمان تحویل خودرو به رانندگان پنج ماه زمان می برد و شهرداری نمی تواند وارد قرار داد مستقیم با تولیدکنندگان شود و نیاز به حمایت دولت داریم.
مالکی با بیان اینکه تا تیرماه تاکسی های جدید وارد سامانه تاکسی برخط خواهند شد، گفت: امروز بیش از 73 هزار تاکسی در سامانه سیما تاکسی پروانه دریافت کردند. بنده این الزام را اعلام کردم که بیمه تکمیلی تاکسیرانان منوط به پیوستن به سامانه شوند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد: ما تاکسی های برقی را وارد خط فرودگاه کردیم که بتوانند اقساط تسهیلات را بپردازند. تاکسی هایی که 400 میلیون تومان تسهیلات دوم را می گیرند، باید تعهد بدهند که وارد خطوط شوند. تاکسی هایی که بالای 20 هزار کیلومتر پیمایش داشتند بلافاصله وام خود را دریافت کردند.
وی افزود: تاکسی هایی که 15 هزار تا 20 هزار کیلومتر پیمایش شده اند نیز برای اعطای وام شناسایی شدند. هنوز تاکسی هایی که کمتر از 10 هزار کیلومتر پیمایش داشته اند، وام دوم را دریافت نکرده اند.
مالکی با بیان اینکه در توافق نامه با دولت راهکارهای شارژ خانگی پیش بینی شده است، تصریح کرد: در مورد باتری های رایگان تاکسی های برقی فعال، حتما پیگیری های لازم را انجام خواهیم داد.
وی با اعلام اینکه قیمت هر خودروی ون پنج برابر خودروی سدان است، تصریح کرد: پرداخت پنج میلیارد تومان برای راننده ون امکان پذیر نیست. باید شرایط و تسهیلات برای رانندگان فراهم شود که بتوانند خودروی خود را نوسازی کنند. با تسهیلات یک میلیارد و 300 میلیون تومانی برای 2 هزار دستگاه ون هنوز هم دغدغه دارم که آیا راننده تاکسی می تواند یک میلیارد تومان دیگر تأمین کند؟
مالکی افزود: عملاً امروز تنها هزار و 500 دستگاه ون در سطح شهر فعالیت می کنند که عمدتاً فرسوده هستند.
انتهای پیام/