خبرگزاری آریا - بالی و دیگر شهرهای اندونزی به دلیل کمبود بودجه، خدمات حمل و نقل عمومی خود را کاهش یا متوقف کرده‌اند.
به گزارش سرویس اقتصادی آریا؛از آغاز سال 2025، این موضوع به ویژه در بالی و یوگیاکارتا مشهود است. سرویس اتوبوس ترانس متروی دواتا (TMD) بالی در روز سال نو اعلام کرد که فعالیت‌های خود را به دلیل توقف یارانه وزارت حمل و نقل متوقف کرده است. این یارانه که از سپتامبر 2020 بالغ بر 90 میلیارد روپیه (حدود 5.51 میلیون دلار) به این سرویس اختصاص داشت، اکنون قطع شده است.
به گزارش Tirto.id، آژانس حمل و نقل بالی در تلاش است تا با وزارت حمل و نقل برای از سرگیری یارانه‌ها مذاکره کند، زیرا اداره استانی نتوانسته بودجه کافی برای هزینه‌های عملیاتی خود در سال جاری تأمین کند. این تعطیلی موجب اعتراض عمومی و جمع‌آوری طوماری با بیش از 19000 امضا برای از سرگیری خدمات TMD شد.
اکنون 95 درصد تردد عمومی در بالی به وسایل نقلیه شخصی وابسته است. در سال 2023، بالی با ترافیک سنگین مواجه شد و ویدیوهای زیادی از گردشگران که چمدان‌های خود را به سمت فرودگاه می‌بردند، منتشر شد.
یک شرکت خصوصی قرار است اولین سیستم ترانزیت ریلی سبک (LRT) استان را در سال 2028 راه‌اندازی کند. وزارت حمل و نقل به دلیل کاهش بودجه، اعتبار توسعه حمل و نقل عمومی منطقه‌ای را به 177 میلیارد روپیه کاهش داده که 60 درصد کمتر از سال گذشته است.
بالی و یوگیاکارتا از جمله هشت منطقه‌ای هستند که قراردادهای یارانه آنها منقضی شده و از اول ژانویه خدمات حمل و نقل عمومی خود را متوقف کرده‌اند. سایر مناطق نیز نیاز به زمان برای ارزیابی برنامه‌های حمل و نقل خود دارند.
آژانس حمل و نقل بالی اعلام کرد که خدمات یکی از کریدورهای TMD را از ماه ژوئیه از سر خواهد گرفت. مدیر کل موقت حمل و نقل زمینی نیز تأکید کرد که پس از پنج سال، برنامه‌های حمل و نقل باید مستقل از وزارتخانه اجرا شوند.
وزارت حمل و نقل به دنبال گسترش یارانه‌ها به دیگر مناطق است و به بالی و یوگیاکارتا پیشنهاد داده تا با استفاده از بودجه منطقه‌ای، حمل و نقل خود را ادامه دهند.
به گفته کارشناسان، استفاده کم از حمل و نقل عمومی باعث افزایش مصرف سوخت و ترافیک می‌شود. این شرایط می‌تواند به رشد اقتصادی آسیب برساند، زیرا تحرک با مصرف خانوار مرتبط است.