خبرگزاری آریا - به دنبال پیشرفت عملیات حفاری در پروژه احداث خط 10 مترو تهران (از خطوط جدید شبکه مترو) دستگاه حفار مکانیزه فعال در این خط از محل ایستگاه موسوم به ایستگاه میدان ساحل عبور کرد؛ این امر به معنای گذر عملیات حفاری و ساخت تونل خط 10 از مرز یک کیلومتر است.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)؛ "فرهاد زمانی" سرپرست مجری خط 10 مترو تهران در خصوص آخرین وضعیت پیشرفت عملیات اجرایی این خط گفت: احداث خط 10 مترو با هدف ایجاد یک کریدور حمل و نقلی شرقی ـ غربی به طول تقریبی 47 کیلومتر و شامل 35 ایستگاه در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: طی سال جاری به موجب افزایش سرعت عملیات حفاری و لاینینگ پروژه، پیشرفت‌های خوبی در خصوص تحقق برنامه زمان بندی حاصل آمده است و با رعایت استانداردهای فنی و ایمنی، میزان پیشروی روزانه دستگاه حفار مکانیزه روند بهتری به خود گرفته است.
زمانی ادامه داد: به این ترتیب در قطعه نخست پروژه ساخت خط 10 که از ایستگاه میدان دریاچه شهدای خلیج فارس تا ایستگاه جنت آباد را شامل می‌شود، دستگاه حفار از محل ایستگاه موسوم به ایستگاه میدان ساحل عبور کرده و مرز یک کیلومتر حفاری و ساخت تونل را پشت سر گذاشته است.
سرپرست مجری خط 10 مترو تهران در ادامه افزود: امیدواریم با ارتقاء روند فعلی پیشرفت عملیات اجرایی پروژه، بتوانیم رکوردهای بهتری را ثبت کرده و قطعه نخست خط 10 را در زمان مقرر به سرانجام برسانیم. قطعه نخست این خط ( بخش غربی) شامل 29کیلومتر مسیر تونل و 23 ایستگاه است که در فاز نخست بهره‌برداری از آن 17 ایستگاه افتتاح خواهد شد.
گفتنی است؛ خط 10 مترو تهران از محدوده تهرانپارس در شرق پایتخت آغاز و در انتها به محدوده ایستگاه ملکی در غرب تهران (تقاطع با راه آهن جمهوری اسلامی ایران) ختم می‌شود. این خط به دلیل بهره‌مندی از ایستگاه‌های تبادلی با خطوط یک، 4،3، 6، 7 و 9 و همچنین ارتباطی که با خط 5 مترو برقرار خواهد کرد، یکی از خطوط مهم، پر مسافر و تاثیرگذار شبکه مترو پایتخت، خصوصاً جهت بهره‌مندی مناطق کم برخوردار از شبکه راه آهن ریلی زیرزمینی به شمار خواهد آمد و همچنین توزیع مناسب مسافران استان البرز به سایر خطوط حمل و نقل ریلی زیرزمینی تهران را تسهیل می کند.
انتهای پیام/