خبرگزاری آریا - سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق گفت: اضافه شدن یک دستگاه لوکوموتیو اختصاصی به ناوگان قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص)، پیشرفت فیزیکی و عملیات مکانیزه ریل گذاری پروژه راه آهن زاهدان به چابهار را تسریع و تسهیل میکند.
به گزارش خبرگزاری آریا (سیستان و بلوچستان)، محمدمهدی زارعی در آیین آغاز به کار لوکوموتیو اختصاصی قرارگاه خاتم الانبیا(ص) افزود: لوکوموتیو اختصاصی قرارگاه خاتم الانبیا(ص) نخستین لوکوموتیو ساخت داخل است که وارد سیستان و بلوچستان میشود.
وی ادامه داد: اتصال بندر چابهار به شبکه راهآهن و امتداد آن تا پایانه میلک، شمتیغ و سرخس و افزایش ظرفیت تخلیه بار در بنادر چابهار موجب تقویت و رونق کریدور ترانزیتی شمال – جنوب و کریدور شرق کشور و توسعه اقتصادی و اجتماعی مناطق شرقی کشور می شود.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق بیان کرد: کریدور شمال- جنوب، مهمترین حلقه تجارت آسیا و اروپا است که شاخصه آن نسبت به سایر مسیر ها از نظر زمان تا 40 درصد کوتاه تر و از نظر هزینه 30 درصد ارزان تر است.
زارعی ادامه داد: کریدور شمال- جنوب از هند شروع و پس از گذر از ایران و سایر کشور ها به روسیه میرسد، مسافت 6 هزار و 948 کیلومتری زمان در نظر گرفته شده برای این کریدور 19 روز است.
وی تصریح کرد: مسیر رایج برای ترانزیت کالا از بمبئی به مسکو یک مسیر دریایی وجود داشت که از دریای عمان آغاز و از خلیج عدن، دریای سرخ، دریای مدیرترانه، دریای شمال و دریای بالتیک میگذشت و حدودا 45 روز به طول میانجامید.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق اضافه کرد: تقریبا 400 پروژه راه و راه آهن در کریدور شمال- جنوب قرار دارد که پروژه راه آهن چابهار – زاهدان و پروژه راه آهن رشت- آستارا مهم ترین پروژه های حوزه حمل و نقل ریلی جهت رونق این کریدور محسوب می شود.
زارعی گفت: بندر چابهار به عنوان تنها ترین بندر اقیانوسی کشور، نزدیکترین بندر برای دسترسی کشورهای آسیای مرکزی به آب های آزاد است، کریدور شمال – جنوب که درحال حاضر از بندر بمبئی آغاز و از طریق دریا به بندرعباس درجنوب ایران متصل میشود؛ با طرح توسعه سواحل مکران و افزایش ظرفیت تخلیه بنادر چابهار، رونق اقتصادی و اشتغال زایی را به دنبال دارد.