کمپرسور کولر ماشین چگونه کار میکند؛ قلب تپنده کولر خودرو را بشناس! کمپرسور چطور هوای خنک می‌سازد؟

خبرگزاری آریا - اما کمپرسور کولر چگونه گاز را فشرده می‌کند؟ این قطعه با دریافت نیروی مکانیکی از موتور خودرو، گاز مبرد را از اواپراتور مکش کرده و با فشرده‌سازی آن، دما و فشار گاز را افزایش می‌دهد. سپس گاز داغ و متراکم را به سمت کندانسور هدایت می‌کند تا در ادامه سیکل تبرید، گرمای آن دفع شود. در واقع، کمپرسور کولر خودرو به ‌عنوان پمپ مرکزی سیستم تهویه عمل نموده و بدون آن، جریان گاز در مدار سرمایشی متوقف می‌شود. درک مکانیزم کار کمپرسور کولر خودرو، به عیب‌یابی و افزایش بهره‌وری سیستم تهویه کمک شایانی می‌کند.

اجزای کمپرسور کولر ماشین و مکانیزم عملکرد آن

شاید این سوال برای شما هم پیش آمده باشد که سیستم خنک‌کننده خودرو چگونه کار می‌کند و شامل چه قطعاتی است؟ اجزای کمپرسور کولر ماشین شامل قطعاتی حیاتی مانند کلاچ مغناطیسی، پولی، سیلندر و پیستون (در مدل‌های رفت و برگشتی) یا اسکرول (در مدل‌های چرخشی)، شیر ورودی و خروجی گاز و همچنین محفظه روغن است. در هنگام فعال شدن سیستم تهویه، کلاچ مغناطیسی توسط جریان برق درگیر می‌شود و نیروی موتور از طریق پولی به میل‌لنگ کمپرسور منتقل می‌گردد. در این مرحله، مکانیزم کار کمپرسور کولر خودرو وارد عمل شده و فرآیند فشرده‌سازی گاز مبرد انجام می‌پذیرد. نوع کمپرسور (معمولی یا دیجیتال) تاثیر مستقیم بر کنترل فشار و مصرف سوخت داشته و به همین دلیل شناخت تفاوت کمپرسور معمولی و دیجیتال خودرو برای متخصصین الزامی به نظر می­رسد. بررسی دقیق اجزای کمپرسور کولر ماشین به تشخیص مشکلاتی مانند نشتی، کاهش قدرت سرمایش یا گیرپاژ کمک فراوانی می‌کند. در چنین مواردی مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی مگان یا سایر مدل­های خودرو می‌تواند راه‌حل سریع و مطمئنی برای جلوگیری از آسیب بیشتر به سیستم تهویه خودرو باشد.

وظیفه کمپرسور در سیستم تهویه خودرو چیست؟

وظیفه کمپرسور در سیستم تهویه خودرو ایجاد فشار لازم برای به جریان انداختن گاز مبرد در مدار تبرید است. این فشار باعث می‌شود گاز از حالت کم‌فشار و دمای پایین به حالت پر‌فشار و دمای بالا تغییر یابد تا فرآیند خنک‌سازی در بخش‌های بعدی صورت پذیرد. در واقع، کمپرسور پل ارتباطی بین ناحیه کم‌فشار (اواپراتور) و ناحیه پرفشار (کندانسور) بوده و بدون عملکرد صحیح آن، سرمایش هوای کابین امکان‌پذیر نیست. کمپرسور هم‌زمان با روشن شدن کولر و فعال شدن کلاچ مغناطیسی، وظیفه انتقال پیوسته گاز فشرده را بر عهده دارد. به همین دلیل، خرابی این قطعه موجب اختلال کامل در فرآیند تهویه خواهد شد. در چنین شرایطی، مراجعه به مراکزی مانند تعمیرگاه تخصصی ال نود که به ‌طور ویژه سیستم تهویه خودرو را بررسی می‌کنند، می‌تواند از آسیب‌های بیشتر جلوگیری نموده و فرآیند تعمیر کمپرسور کولر خودرو را دقیق و سریع انجام دهد.

خرابی کمپرسور کولر ماشین و نشانه‌های آن

خرابی کمپرسور کولر ماشین یکی از شایع‌ترین علل از کار افتادن سیستم تهویه در خودروهاست. از مهم‌ترین نشانه‌های خراب شدن کمپرسور کولر می‌توان به صدای غیرعادی در زمان روشن بودن کولر، کاهش محسوس سرمای تولیدی، نوسان در عملکرد کمپرسور و گاهی گیرپاژ اشاره کرد. علائم گیرپاژ کمپرسور کولر خودرو معمولا با صدای تق‌تق و قفل شدن چرخش کمپرسور همراه است. صدای زیاد کمپرسور کولر ماشین نیز می‌تواند ناشی از فرسودگی بلبرینگ‌ها یا خشک‌کار کردن به دلیل کمبود روغن باشد. برخی کاربران نیز به دنبال علت قطع و وصل مداوم کمپرسور کولر ماشین می­گردند که معمولا به ‌دلیل خرابی کلید فشار یا نوسانات جریان برق رخ می‌دهد. در صورت بروز این نشانه‌ها، مراجعه سریع به تعمیرگاه­های تخصصی ال نود جهت بررسی دقیق و پیشگیری از آسیب به سایر قطعات سیستم تهویه پیشنهاد می‌شود. تشخیص به ‌موقع می‌تواند از هزینه‌های سنگین تعمیر جلوگیری نماید.

علت روشن نشدن کمپرسور کولر ماشین یا کار نکردن آن چیست؟

علت کار نکردن کمپرسور کولر خودرو می‌تواند ناشی از اختلالات الکتریکی یا مکانیکی باشد. در بخش الکتریکی، خرابی رله، فیوز، سنسور فشار بالا یا پایین و حتی قطع بودن سیم‌کشی بین ECU و کمپرسور از دلایل شایع هستند. همچنین، خرابی در کلاچ مغناطیسی می‌تواند باعث روشن نشدن کمپرسور کولر ماشین شود. از طرفی، کمبود گاز مبرد یا وجود نشتی در مدار باعث فعال نشدن سنسور فشار شده و عملکرد کمپرسور کولر خودرو را متوقف می‌کند. گاهی اوقات نیز دلایل روشن نشدن کمپرسور کولر ماشین به خرابی ترموستات یا مشکل در ماژول کنترل دما بازمی‌گردد. اگر کد خطا در حافظه ECU ثبت شده باشد، بررسی آن با دستگاه دیاگ ضروری است. برای تشخیص دقیق این موارد، انجام تست‌های تخصصی و یافتن پاسخ دقیق این که کمپرسور کولر چه زمانی روشن می‌شود، مراجعه به تعمیرگاه­های تخصصی از آن جهت توصیه می­گردد تا با کمترین هزینه، مشکل ریشه‌ای کمپرسور برطرف گردد و سیستم تهویه عملکرد طبیعی خود را بازیابد.

نحوه تست کمپرسور کولر ماشین

اما آیا کمپرسور کولر قابل تعمیر است؟ نحوه تست کمپرسور کولر ماشین و تعمیر آن نیاز به دقت و ابزار مناسب دارد تا بتوان از سلامت یا خرابی آن مطمئن شد. اولین مرحله، بررسی درگیر شدن کلاچ کمپرسور هنگام روشن کردن کولر است. اگر کلاچ عمل نکند، ممکن است مشکل از برق‌کشی یا فیوز باشد. در مرحله بعد، می‌توان با استفاده از گیج فشار، فشار ورودی و خروجی کمپرسور را اندازه‌گیری کرد؛ مقادیر غیرطبیعی نشان‌دهنده ضعف یا خرابی کمپرسور می­باشد. در برخی موارد، برای ارزیابی دقیق‌تر باید از دیاگ خودرو جهت بررسی عملکرد سیستم تهویه و دریافت خطاهای مربوط به نحوه عملکرد کمپرسور تهویه خودرو استفاده کرد. همچنین تست دستی چرخش پولی کمپرسور و بررسی مقاومت سیم‌پیچ کلاچ از دیگر مراحل تشخیصی مهم است. چنانچه «چطور بفهمیم کمپرسور کولر خراب است؟» سوال ذهنی شماست، مراجعه به متخصص یا نمایندگی مطمئن می‌تواند راهکار دقیقی برای عیب‌یابی بدون آسیب به سایر اجزای سیستم باشد.

نکات تکمیلی: مصرف سوخت، روغن، انواع کمپرسورها

در بررسی تخصصی سیستم تهویه، درک نکات مکملی مانند مصرف سوخت کمپرسور کولر ماشین و آشنایی با نقش کمپرسور در سیکل تبرید خودرو اهمیت زیادی دارد. کمپرسورهای تسمه‌ای به‌ صورت مکانیکی از موتور نیرو می‌گیرند و در زمان فعال بودن کولر، بار مضاعفی به موتور وارد کرده و مصرف سوخت را افزایش می‌دهند. در مقابل، کمپرسورهای برقی (در خودروهای هیبرید و الکتریکی) مستقل از موتور کار می‌کنند و راندمان بالاتری دارند. در پاسخ به این سوال که آیا کمپرسور کولر ماشین نیاز به روغن دارد؟ باید گفت بله؛ روغن مخصوص کمپرسور جهت کاهش اصطکاک و خنک‌کاری داخلی آن الزامی است. این روغن معمولا همراه با گاز مبرد در مدار جریان دارد. همچنین آشنایی با تفاوت کمپرسور تسمه‌ای و برقی خودرو می‌تواند به انتخاب بهینه در خرید یا تعویض کمک کند. اطلاع از نوع و ساختار کمپرسور خودرو، تاثیر مستقیم در مدت زمان کارکرد کمپرسور کولر در خودرو و میزان استهلاک سیستم خواهد داشت.