خبرگزاری آریا -رئیس انجمن صنفی حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، در نشست وزیر راه و شهرسازی با تشکل‌های صنعتی حمل‌ونقل بین‌المللی، از مشکلات جدی و موانع متعددی در حوزه ترانزیت کشور خبر داد و خواستار اقدام فوری برای رفع آن‌ها شد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی آریا، سید فتحعلی زنوزی،با انتقاد از اخذ مبالغ خارج از تفاهم‌نامه‌های رسمی، تأکید کرد: «دولت‌ها نباید از صنعت حمل‌ونقل به‌عنوان منبع درآمد اضافی استفاده کنند. این مسئله هزینه‌های مضاعفی را بر فعالان این حوزه تحمیل کرده و رقابت‌پذیری آن‌ها را کاهش می‌دهد.»
زنوزی همچنین به نبود مسیرهای جایگزین برای ترانزیت اشاره کرد و گفت: «اتکای بیش از حد به یک مسیر خاص، مانند ترکیه، موجب شده که هرگونه محدودیت از سوی این کشور، فعالیت ناوگان ایرانی را دچار اختلال کند. ضروری است که مسیرهای جدید شناسایی و تقویت شوند.»
یکی دیگر از مشکلاتی که وی به آن پرداخت، همسان‌سازی قیمت سوخت در مرز ترکمنستان بود. به گفته او، اختلاف قیمت سوخت در این مرز باعث شده ناوگان ایرانی با چالش‌های جدی مواجه شوند و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، رقابت‌پذیری را کاهش دهد.
زنوزی همچنین از طولانی شدن تشریفات گمرکی در مرزها انتقاد کرد و گفت: «طبق قانون، این فرآیند باید در چهار ساعت انجام شود، اما در مواردی تا 15 روز به طول می‌انجامد که این امر ضررهای سنگینی به شرکت‌های حمل‌ونقل وارد می‌کند.»
وی با اشاره به مشکلات حمل محموله‌های یخچالی، از رفتار غیرمسئولانه برخی کشورها در بازرسی‌های غیراستاندارد و تخریب کالاهای حساس مانند دارو و مواد غذایی انتقاد کرد و تأکید داشت که این اقدامات برخلاف کنوانسیون‌های بین‌المللی مانند کنوانسیون تیر است.
در پایان، رئیس انجمن صنفی حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، خواستار تشکیل ستاد ملی ترانزیت برای حل مشکلات این حوزه شد و بر لزوم اقدام سریع برای تسهیل فرآیندهای گمرکی، کاهش هزینه‌های اضافی و توسعه مسیرهای جایگزین تأکید کرد.