خبرگزاری آریا - کارشناسان هشدار می‌دهند که برخورد پرندگان یکی از خطرات رایج پروازهای تجاری است، اما به ندرت منجر به حوادث جدی می‌شود. سقوط دلخراش هواپیمای ججو ایر پرواز 2216 در کره جنوبی، این خطر را به وضوح نشان داد. به گفته وزارت حمل و نقل کره جنوبی، خلبانان قبل از اعلام وضعیت اضطراری، از برخورد با یک گروه پرنده خبر دادند.
به گزارش سرویس بین الملل آریا؛فیلم سقوط هواپیمای دو موتوره بوئینگ 787-800 نشان می‌دهد که این هواپیما بدون ارابه فرود بر باند فرود می‌آید و سپس به دیوار بتنی برخورد کرده و در آتش می‌سوزد. این حادثه جان 179 نفر از 181 سرنشین را گرفت. جفری توماس، سردبیر ایرلاین ریتینگ، گفت که احتمالاً برخورد پرنده تنها یکی از عوامل جزئی سقوط بوده است.
او توضیح داد که شواهد نشان می‌دهد هواپیما دچار نقص الکتریکی شده و داده‌های موقعیت مکانی‌اش به کنترل ترافیک هوایی قطع شده است. توماس افزود: «خلبانان با مشکلات جدی مواجه بوده‌اند، اما جزئیات دقیقی نداریم.»
تحقیقات بر روی این سقوط که مرگبارترین فاجعه هوایی در کره جنوبی است، با همکاری مقامات کره جنوبی و هیئت ملی ایمنی حمل و نقل ایالات متحده آغاز شده است.
برخورد پرندگان به‌طور کلی برای هوانوردی تجاری خطر چندانی ندارد و در سال 2023، اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) 19400 مورد برخورد با حیات وحش را گزارش کرد. طبق داده‌ها، بسیاری از این برخوردها تنها منجر به آسیب‌های جزئی می‌شوند و هزینه‌ای بالغ بر 1.5 میلیارد دلار برای صنعت به همراه دارند.
افزایش سفرهای هوایی و توسعه هواپیماهای ساکت‌تر، احتمال برخورد با پرندگان را افزایش داده است، اما بیشتر پروازها بدون آسیب از این برخوردها عبور می‌کنند. در بریتانیا، از حدود 1400 مورد برخورد پرنده در سال 2022، کمتر از 100 مورد منجر به آسیب یا قطع پرواز شد.
اگرچه برخورد پرندگان به ندرت مشکل‌ساز می‌شود، اما در حوادث جدی در گذشته نقش داشته‌اند. به عنوان مثال، در سقوط پرواز 302 خطوط هوایی اتیوپی در سال 2019، یک شی، به احتمال زیاد یک پرنده، باعث فعال شدن سیستم کنترل پرواز معیوب شد. همچنین، در سال 2009، پرواز 1549 ایالات متحده پس از برخورد با پرندگان در رودخانه هادسون فرود آمد.
این موضوع نشان‌دهنده اهمیت نظارت و تحقیق در زمینه ایمنی پروازهاست.