اتمام عمليات تکميلي راه آهن خواف-هرات تا پايان شهريورماه

خبرگزاری آریا - در دیدار معاون وزیر راه و شهرسازی با معاون وزیر فواید عامه کشور افغانستان مقرر شد بازسازی خط ریلی خواف-هرات تا شهریور ماه تکمیل و عملیات روسازی قطعه چهار تا هرات توسط کشور افغانستان سرعت گیرد.

به گزارش خبرگزاری آریا از شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، صبح امروز هیاتی از کشور افغانستان به ریاست صاحب زاده، معاون وزیر فواید عامه با معاون وزیر راه و شهرسازی به منظور بررسی آخرین وضعیت اجرایی راه آهن خواف-هرات و تسریع در عملیات روسازی قطعه 4 پروژه دیدار کردند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت این خط ریلی برای دو کشور اظهار داشت: با توجه به اهمیت بهره برداری راه آهن خواف- هرات برای دو کشور در تسهیل صادرات و واردات کالا و جا به جایی مسافر و همچنین دسترسی ریلی کشور افغانستان به آب‌های آزاد و کشورهای همسایه باید روند عملیات تکمیلی سرعت گیرد.
بازوند با بیان اینکه خط ریلی خواف - هرات سال 1399 به بهره‌برداری رسید، گفت: این طرح در 4 قطعه خواف تا هرات طراحی شده که دو قطعه آن در داخل خاک ایران و دو قطعه داخل خاک افغانستان است و احداث سه قطعه از این چهار قطعه بر عهده ایران است.
وی ادامه داد:‌ با تغییر و تحولات در افغانستان در سال 1400 بهره‌برداری از این خط ریلی با مشکلاتی روبه‌رو شد که طی مذاکرات صورت گرفته، افغانستان مکلف شد وضعیت خط را به حالت قبل یعنی وضعیت سال 1399برگرداند.
وی این نشست را مثبت ارزیابی کرد و اعلام داشت: طبق توافقات صورت گرفته مقرر شد عملیات تکمیلی و رفع نواقص خط‌ریلی از سوی ایران و رفع آلودگی خط به نحوی که امکان انجام عملیات توسط ماشین‌آلات مکانیزه در خط فراهم شود از سوی کشور افغانستان تا پایان شهریور ماه به طور کامل انجام شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین از بازدید میدانی خط ریلی خواف-هرات در آینده نزدیک خبر داد و گفت: این بازدید در راستای بررسی موانع و رفع نواقص به منظور اجرای تعهدات طبق برنامه زمان‌بندی شده صورت می‌گیرد.
وی همچنین خط ریلی زاهدان-میلک را یکی دیگر محورهای استراتژیک برای دو کشور اعلام کرد و افزود:‌ راه آهن چابهار-زاهدان یکی از اولویت‌های اصلی کشور ایران است که با توجه به تاکید رییس جمهور و پیگیری‌های وزیر راه و شهرسازی در صورت تامین اعتبار تا پایان سال 1404 تکمیل و ساخت راه‌آهن زاهدان-میلک با جدیت پیگیری خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه ضمن تاکید بر توان مهندسین ایرانی در ساخت خطوط ریلی اظهار داشت: با توجه به پیشینه 100 ساله ایران در صنعت راه آهن سازی، کشور افغانستان می‌تواند از ظرفیت‌ فنی و مهندسی پیمانکاران و مشاوران برای تکمیل عملیات قطعه چهار این خط ریلی اثربخش بهره‌مند شود.