خبرگزاری آریا - نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس، گفت: هیچ مجوزی از شورای ترافیک کشور باقی نمانده است. آخرین مصوبه مربوط به ایستگاه‌ها نیز ماه قبل ابلاغ و هفت ایستگاه به ما اختصاص داده شد. همه چیز مهیا است.
در مراسم گرامیداشت روز شورا، حسین حق‌وردی، نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی، با حضور در صحن شورای شهر شهریار، ضمن تبریک این روز، انتقادات تندی را نسبت به روند کند پیشرفت پروژه متروی غرب تهران مطرح کرد.
حق‌وردی با اشاره به الگوهای موفق در سایر شهرهای کشور گفت: ببینید در اسلامشهر، شهرداری به تنهایی این پروژه را به پیش می‌برد. در کرج، با شهردار جهت اتصال مترو کرج به ملارد صحبت کردم، خط متروی کرج با مدل مشابهی در حال اجراست؛ 50 درصد اعتبارات را دولت و 50 درصد را مدیریت شهری تامین می‌کنند. ما برای اینکه فشار بر یک شهرداری وارد نشود، شرکت سهامی ایجاد کردیم. در ابتدا همکاری شوراها و شهرداری‌ها بسیار عالی بود و در عرض کمتر از دو سال، مصوبات و مجوزهای لازم از وزارت کشور و شورای ترافیک اخذ شد. حتی برخی شهرداری‌ها در کشور که در حال اجرای مترو هستند، هنوز موفق به اخذ این مجوزها نشده‌اند.
این نماینده مردم در مجلس با تاکید بر همکاری‌های صورت گرفته در گذشته، افزود: هیچ مجوزی از شورای ترافیک کشور باقی نمانده است. آخرین مصوبه مربوط به ایستگاه‌ها نیز ماه قبل ابلاغ و هفت ایستگاه به ما اختصاص داده شد. همه چیز مهیا است. از همکاران در شورای شهریار و سایر شهرهای سهامدار این شرکت تقاضا دارم که پیگیر و مطالبه‌گر باشند، نه اینکه فقط انتقاد کنند. اگر همکاری‌ها همانطور که در ابتدا بود، ادامه پیدا می کرد، امروز مردم امیدوار بودند.
وی افزود: ما با حمایت‌های اولیه مجموعه مدیریت شهری، این پروژه را به خوبی پیش بردیم. شوراها مصوبات خوبی را تصویب کردند، اساسنامه شرکت در کمترین زمان مصوب شد، شهرداری شهریار دفتر در اختیار شرکت قرار داد، مدیرعامل و هیئت مدیره انتخاب شدند. این‌ها همه با همکاری مدیریت شهری شش شهرداری ممکن شد. بنا نداشتیم به یک شهرداری فشار وارد شود، بنابراین سهم 50 درصدی دولت را اعمال کردیم و همچنین قرار شد سهم شهرداری ها از ارزش افزوده ایجاد شده به املاک آنها تامین گردد. حتی شهردار وقت، آقای کولیوند، معتقد بود که نیازی به مشارکت شهرداری‌های دیگر نیست و می‌توان از سهم شهرداری شهریار در پروژه قائم، اعتبار لازم برای احداث متروی غرب تهران را تامین کرد.
حق‌وردی با انتقاد از کم‌توجهی به این پروژه، تصریح کرد: یکی از اصلی‌ترین وظایف مدیریت شهری در این شرایط، کمک به پیشبرد این پروژه است، نه فقط مطالبه‌گری. اتفاقاً شما باید از من مطالبه کنید که چرا این پروژه به تاخیر افتاده است. قاطعانه می‌گویم بنده در این زمینه قصور نکردم. عملکرد بنده را با نمایندگان دوره های گذشته و سایر شهرها که دارای مترو هستند مقایسه کنید. ببینید کدام یک از آنها این مقدار وقت و انرژی برای این موضوع صرف کرده‌اند. من تمام مسائل را پیگیری کرده‌ام و ای کاش همکاری‌ها با همان شدت اولیه ادامه داشت. اگر این همکاری‌ها ادامه داشت، می‌توانستیم ظرف این دو سال گذشته عملیات اجرایی را آغاز کنیم.
این نماینده مردم در مجلس، عنوان کرد: یک سال گفتند انتخابات است و نباید از این پروژه استفاده انتخاباتی شود، و ما کنار گذاشتیم. سال بعد، پیمانکارها آمدند و در آگهی مربوط به رمپ‌ها شرکت کردند، اما ایرادهای بی دلیل دیگری گرفته شد. آیا کسانی که در فضای مجازی مخالفت می‌کردند، دلسوز مردم بودند؟ برخی حتی مخالفت‌های دوستان شورا را با آب و تاب منعکس می‌کردند. چرا مردم ما نباید از مترو استفاده کنند و در این ترافیک سنگین به سمت تهران یا شهریار، ساعت‌ها وقت خود را هدر دهند؟
حق‌وردی تاکید کرد: من نه تنها در بحث مترو، بلکه در سایر زمینه‌ها نیز انتظار کمک دارم. مجموعه مدیریت شهری، شامل شورا، شهرداری و مدیران شهرداری، باید بهترین کمک‌کننده باشند. فلسفه حضور همه ما خدمتگزاری به مردم است. هر مجموعه‌ای که از این امتیازات و شرایط بهتر و زودتر استفاده کند، قطعاً خدمات بهتری به مردم ارائه می‌کند.
وی در پایان سخنان خود با تاکید بر اهمیت همکاری و همدلی تمامی ارگان‌ها، خواستار تسریع در روند اجرای پروژه متروی غرب تهران شد و ابراز امیدواری کرد که با تلاش مضاعف، زمینه بهره‌مندی هرچه سریع‌تر شهروندان از این امکان مهم فراهم شود./
پایان پیام