خبرگزاری آریا - همزمان با سیصد و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، نرخ بلیت مترو و اتوبوس برای سال 1404 تعیین شد.
به گزارش خبرگزاری آریا ، سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در سیصد و هفتمین جلسه شورا در جریان بررسی لایحه تعیین نرخ بلیت مترو و اتوبوس در سال 1404، اظهار کرد: نظر کمیسیون عمران و برنامه و بودجه این بود که حداقل افزایش نرخ در مترو رخ دهد و شهروندان برابر قیمت تمام شده، رقمی را نپردازند.
وی افزود: در بخش بلیت مترو، نرخ کمتر از نرخ تورم است. در بلیت های مبلغ دار مترو میزان افزایش تنها 25 درصد و در خط پرند به دلیل اینکه باید همسان سازی صورت می گرفت، 11 درصد نسبت به سال 1403 کاهش یافت.
تشکری هاشمی با بیان اینکه برای کسانی که کارت بلیت مبلغ دار دریافت می کنند، چهار هزار و 125 تومان در نظر گرفته شده است، یادآور شد: پنج هزار و 950 تومان نیز برای خط تهران- کرج و 13 هزار و 325 تومان برای خط هشتگرد و پرند در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: برای اینکه رغبت شهروندان برای خرید بلیت مبلغ دار افزایش یابد، سیاست بر توسعه این بخش است. قیمت برای شهروندی که می خواهد بلیت تک سفره تهیه کند، 50 درصد افزایش می یابد که در ایستگاه ها صف های طولانی نداشته باشیم. مبلغ بلیت در این بخش در خطوط تهران 6 هزار و 400 تومان، در خط تهران- کرج هفت هزار و 700 تومان و در خط هشتگرد و پرند نیز 17 هزار و 322 تومان خواهد بود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا ادامه داد: خرید نرخ بلیت تک سفره به صورت نقدی در خطوط مترو تهران 7 هزار تومان، خط تهران- کرج 8 هزار تومان و خط هشتگرد و پرند 18 هزار تومان خواهد بود.
تشکری هاشمی با بیان اینکه سقف شارژ کارت بلیت 500 هزار تومان در نظر گرفته شده است، گفت: کارت هوشمند شخصی سازی شده سقف شارژ نخواهد داشت.
وی افزود: در هفت روز اول مهرماه دانشجویان و دانش‌آموزان رایگان با مترو سفر خواهند کرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران همچنین تصریح کرد: تسهیلات به اقشار خاصو کارت بلیت‌های رایگان به گونه‌ای است که صرفاً چهار بار در طول روز قابل استفاده خواهد بود.
وی با بیان اینکه برآوردهای ما برای هزینه های جاری تردد هر شهروند بیش از 25 هزار تومان است، خاطرنشان کرد: دولت موظف است سهم خود را بپردازد. در هر صورت نرخ تعیین شده مغایر با قانون نیست.
تشکری هاشمی با اعلام اینکه ما موظف هستیم برای کارکنان خدمات ویژه ارائه دهیم، گفت: ما در افکار عمومی نمی توانیم اعلام کنیم که نرخ بلیت شهروندان با کارکنان متفاوت است اما در بخش رفاهی می توان رقم بلیت را برای کارکنان در نظر گرفت.
رضا محمدنژاد بیدخت مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه پیشنهاد ما به دلیل مشکل تأمین پول خرد، حذف بلیت تک سفره بود، گفت: ما دیدیم که تعداد مسافرانی که از بلیت تک سفره استفاده می کنند، بسیار اندک است. مسئله مالی در این بخش مطرح نیست و بی انضباطی ایجاد شده بیشتر است.
وی افزود: در طول امسال 12 میلیون قطعه برگه A4 صرف چاپ بلیت های تک سفره شد و برای این سفرها هدر رفت که تبعات محیط زیستی نیز دارد.
گفتنی است لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در بخش مترو در سال 1404 با حداکثر آراء موافق تأیید شد.
انتهای پیام/